सीएमएम मशीनसाठी अॅल्युमिनियम, ग्रॅनाइट किंवा सिरेमिक निवडत आहात?

औष्णिकदृष्ट्या स्थिर बांधकाम साहित्य. मशीनच्या बांधकामातील प्राथमिक घटकांमध्ये तापमानातील फरकांना कमी संवेदनशील असलेल्या सामग्रीचा समावेश असल्याची खात्री करा. ब्रिज (मशीन एक्स-अक्ष), ब्रिज सपोर्ट, गाइड रेल (मशीन वाय-अक्ष), बेअरिंग्ज आणि मशीनचा झेड-अक्ष बार विचारात घ्या. हे भाग मशीनच्या मोजमापांवर आणि हालचालींच्या अचूकतेवर थेट परिणाम करतात आणि सीएमएमचे कणा घटक बनवतात.

अनेक कंपन्या हे घटक अॅल्युमिनियमपासून बनवतात कारण त्याचे वजन कमी असते, मशीनिंग क्षमता कमी असते आणि किंमत कमी असते. तथापि, ग्रॅनाइट किंवा सिरेमिक सारखे साहित्य त्यांच्या थर्मल स्थिरतेमुळे CMM साठी बरेच चांगले असतात. अॅल्युमिनियम ग्रॅनाइटपेक्षा जवळजवळ चार पट जास्त पसरतो या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, ग्रॅनाइटमध्ये उत्कृष्ट कंपन कमी करणारे गुण आहेत आणि ते उत्कृष्ट पृष्ठभागाचे फिनिश प्रदान करू शकते ज्यावर बेअरिंग्ज प्रवास करू शकतात. खरं तर, ग्रॅनाइट हे वर्षानुवर्षे मोजमापासाठी व्यापकपणे स्वीकारलेले मानक आहे.

तथापि, CMMs साठी, ग्रॅनाइटमध्ये एक कमतरता आहे - ती जड आहे. ग्रॅनाइट CMM ला त्याच्या अक्षांवरून मोजण्यासाठी हाताने किंवा सर्वो वापरून हलवणे ही कोंडी आहे. LS स्टाररेट कंपनी नावाच्या एका संस्थेने या समस्येवर एक मनोरंजक उपाय शोधला आहे: होलो ग्रॅनाइट टेक्नॉलॉजी.

या तंत्रज्ञानामध्ये घन ग्रॅनाइट प्लेट्स आणि बीम वापरल्या जातात ज्या पोकळ स्ट्रक्चरल सदस्य तयार करण्यासाठी तयार आणि एकत्र केल्या जातात. या पोकळ स्ट्रक्चर्सचे वजन अॅल्युमिनियमसारखे असते परंतु ग्रॅनाइटची अनुकूल थर्मल वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवतात. स्टाररेट हे तंत्रज्ञान ब्रिज आणि ब्रिज सपोर्ट मेंबर्स दोन्हीसाठी वापरते. त्याचप्रमाणे, जेव्हा पोकळ ग्रॅनाइट अव्यवहार्य असते तेव्हा ते सर्वात मोठ्या CMMs वर पुलासाठी पोकळ सिरेमिक वापरतात.

बेअरिंग्ज. जवळजवळ सर्व सीएमएम उत्पादकांनी जुन्या रोलर-बेअरिंग सिस्टीम्स मागे टाकल्या आहेत, त्यांनी खूपच उच्च दर्जाच्या एअर-बेअरिंग सिस्टीम्सचा पर्याय निवडला आहे. या सिस्टीम्सना वापरताना बेअरिंग आणि बेअरिंग पृष्ठभागामध्ये कोणताही संपर्क आवश्यक नाही, ज्यामुळे शून्य झीज होते. याव्यतिरिक्त, एअर बेअरिंग्जमध्ये कोणतेही हालणारे भाग नसतात आणि म्हणूनच आवाज किंवा कंपन नसते.

तथापि, एअर बेअरिंग्जमध्येही अंतर्निहित फरक आहेत. आदर्शपणे, अॅल्युमिनियमऐवजी सच्छिद्र ग्रेफाइटचा वापर करणारी प्रणाली शोधा. या बेअरिंग्जमधील ग्रेफाइट कॉम्प्रेस्ड हवा थेट ग्रेफाइटमध्ये अंतर्निहित नैसर्गिक सच्छिद्रतेतून जाऊ देते, ज्यामुळे बेअरिंग पृष्ठभागावर हवेचा थर समान रीतीने पसरतो. तसेच, या बेअरिंगद्वारे तयार होणारा हवेचा थर अत्यंत पातळ असतो - सुमारे 0.0002″. दुसरीकडे, पारंपारिक पोर्टेड अॅल्युमिनियम बेअरिंग्जमध्ये सामान्यतः 0.0010″ आणि 0.0030″ दरम्यान हवेचे अंतर असते. लहान हवेचे अंतर श्रेयस्कर असते कारण ते मशीनची एअर कुशनवर उडी मारण्याची प्रवृत्ती कमी करते आणि परिणामी मशीन अधिक कठोर, अचूक आणि पुनरावृत्ती करण्यायोग्य बनते.

मॅन्युअल विरुद्ध डीसीसी. मॅन्युअल सीएमएम खरेदी करायचे की ऑटोमेटेड हे ठरवणे अगदी सोपे आहे. जर तुमचे प्राथमिक उत्पादन वातावरण उत्पादन-केंद्रित असेल, तर सहसा थेट संगणक नियंत्रित मशीन हा दीर्घकाळात तुमचा सर्वोत्तम पर्याय असतो, जरी सुरुवातीचा खर्च जास्त असेल. मॅन्युअल सीएमएम प्रामुख्याने पहिल्या लेखाच्या तपासणीच्या कामासाठी किंवा रिव्हर्स इंजिनिअरिंगसाठी वापरायचे असतील तर ते आदर्श आहेत. जर तुम्ही दोन्हीपैकी बरेच काही करत असाल आणि दोन मशीन खरेदी करू इच्छित नसाल, तर डिसेंजेबल सर्वो ड्राइव्हसह डीसीसी सीएमएमचा विचार करा, जे आवश्यकतेनुसार मॅन्युअल वापरण्यास अनुमती देते.

ड्राइव्ह सिस्टम. डीसीसी सीएमएम निवडताना, ड्राइव्ह सिस्टममध्ये हिस्टेरेसिस (बॅकलॅश) नसलेली मशीन शोधा. हिस्टेरेसिस मशीनच्या पोझिशनिंग अचूकतेवर आणि पुनरावृत्तीक्षमतेवर प्रतिकूल परिणाम करते. घर्षण ड्राइव्ह अचूक ड्राइव्ह बँडसह थेट ड्राइव्ह शाफ्ट वापरतात, परिणामी शून्य हिस्टेरेसिस आणि किमान कंपन होते.