स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि इंटिग्रेटेड ग्रॅनाइट मोशन सिस्टममधील फरक

दिलेल्या अनुप्रयोगासाठी सर्वात योग्य ग्रॅनाइट-आधारित रेखीय मोशन प्लॅटफॉर्मची निवड घटक आणि व्हेरिएबल्सच्या होस्टवर अवलंबून असते. हे ओळखणे अत्यंत आवश्यक आहे की प्रत्येक अनुप्रयोगाची स्वतःची आवश्यकता आहे जी मोशन प्लॅटफॉर्मच्या दृष्टीने प्रभावी निराकरण करण्यासाठी समजून घेणे आणि त्यास प्राधान्य दिले जाणे आवश्यक आहे.

अधिक सर्वव्यापी समाधानांपैकी एक म्हणजे ग्रॅनाइट स्ट्रक्चरवर वेगळ्या स्थितीचे टप्पे वाढविणे. आणखी एक सामान्य उपाय घटकांना थेट ग्रेनाइटमध्येच गतीच्या अक्षांचा समावेश करणारे घटक समाकलित करते. स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि इंटिग्रेटेड-ग्रॅनाइट मोशन (आयजीएम) प्लॅटफॉर्म दरम्यान निवडणे निवड प्रक्रियेमध्ये घेतलेल्या पूर्वीच्या निर्णयांपैकी एक आहे. दोन्ही सोल्यूशन प्रकारांमध्ये स्पष्ट भेद आहेत आणि अर्थातच प्रत्येकाची स्वतःची गुणवत्ता आहे - आणि सावधगिरी - ज्याचा काळजीपूर्वक समजून घेणे आणि विचार करणे आवश्यक आहे.

या निर्णय घेण्याच्या प्रक्रियेबद्दल अधिक चांगले अंतर्दृष्टी देण्यासाठी, आम्ही यांत्रिकी-बेअरिंग केस स्टडीच्या रूपात तांत्रिक आणि आर्थिक दृष्टिकोनातून दोन मूलभूत रेखीय मोशन प्लॅटफॉर्म डिझाइन-पारंपारिक स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशन आणि एक आयजीएम सोल्यूशनमधील फरकांचे मूल्यांकन करतो.

पार्श्वभूमी

आयजीएम सिस्टम आणि पारंपारिक स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सिस्टममधील समानता आणि फरक शोधण्यासाठी आम्ही दोन चाचणी-केस डिझाइन तयार केले:

• यांत्रिक बेअरिंग, स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट
• मेकॅनिकल बेअरिंग, आयजीएम

दोन्ही प्रकरणांमध्ये, प्रत्येक प्रणालीमध्ये तीन अक्षांचा समावेश असतो. वाय अक्ष 1000 मिमी प्रवास प्रदान करते आणि ग्रॅनाइट संरचनेच्या पायथ्याशी स्थित आहे. 400 मिमी प्रवासासह असेंब्लीच्या पुलावर स्थित एक्स अक्ष, 100 मिमी प्रवासासह उभ्या झेड-अक्षावर ठेवते. या व्यवस्थेचे चित्रणात्मकपणे प्रतिनिधित्व केले जाते.

स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट डिझाइनसाठी, आम्ही वाय अक्षांसाठी एक प्रो 560 एलएम वाइड-बॉडी स्टेज निवडला कारण त्याच्या मोठ्या लोड-कॅरीइंग क्षमतेमुळे, या “वाय/एक्सझेड स्प्लिट-ब्रिज” व्यवस्थेचा वापर करून बर्‍याच मोशन अनुप्रयोगांसाठी सामान्य. एक्स अक्षासाठी, आम्ही एक प्रो 280 एलएम निवडला, जो सामान्यत: बर्‍याच अनुप्रयोगांमध्ये ब्रिज अक्ष म्हणून वापरला जातो. प्रो 280 एलएम त्याच्या पदचिन्ह आणि ग्राहकांच्या पेलोडसह झेड अक्ष वाहून नेण्याची क्षमता यांच्यात व्यावहारिक संतुलन प्रदान करते.

आयजीएम डिझाइनसाठी, आम्ही वरील अक्षांच्या मूलभूत डिझाइन संकल्पना आणि लेआउटची बारकाईने प्रतिकृती तयार केली, प्राथमिक फरक म्हणजे आयजीएम अक्ष थेट ग्रॅनाइट संरचनेत तयार केले गेले आहेत आणि म्हणूनच स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट डिझाइनमध्ये उपस्थित मशीन-घटक तळ आहेत.

दोन्ही डिझाइन प्रकरणांमध्ये सामान्य झेड अक्ष आहे, जी प्रो 190 एसएल बॉल-स्क्रू-चालित स्टेज म्हणून निवडली गेली. पुलावरील उभ्या अभिमुखतेमध्ये वापरण्यासाठी ही एक अतिशय लोकप्रिय अक्ष आहे कारण उदार पेलोड क्षमता आणि तुलनेने कॉम्पॅक्ट फॉर्म फॅक्टर.

आकृती 2 अभ्यास केलेल्या विशिष्ट स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम सिस्टमचे वर्णन करते.

तांत्रिक तुलना

पारंपारिक स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट डिझाइनमध्ये सापडलेल्या विविध तंत्र आणि घटकांचा वापर करून आयजीएम सिस्टमची रचना केली गेली आहे. परिणामी, आयजीएम सिस्टम आणि स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सिस्टममध्ये सामान्यपणे असंख्य तांत्रिक गुणधर्म आहेत. याउलट, ग्रेनाइट स्ट्रक्चरमध्ये थेट गतीच्या अक्षांना एकत्रित करणे अनेक विशिष्ट वैशिष्ट्ये प्रदान करते जे स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सिस्टमपेक्षा आयजीएम सिस्टमला वेगळे करते.

फॉर्म फॅक्टर

कदाचित सर्वात स्पष्ट समानता मशीनच्या फाउंडेशन - ग्रॅनाइटपासून सुरू होईल. स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम डिझाइनमधील वैशिष्ट्यांमध्ये आणि सहिष्णुतेत फरक असले तरी ग्रॅनाइट बेस, राइझर्स आणि ब्रिजचे एकूण परिमाण समतुल्य आहेत. हे प्रामुख्याने असे आहे कारण नाममात्र आणि मर्यादा प्रवास स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम दरम्यान एकसारखे आहेत.

बांधकाम

आयजीएम डिझाइनमध्ये मशीन्ड-घटक अक्ष बेस नसणे स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशन्सपेक्षा काही फायदे प्रदान करते. विशेषतः, आयजीएमच्या स्ट्रक्चरल लूपमधील घटकांची घट संपूर्ण अक्ष कडकपणा वाढविण्यात मदत करते. हे ग्रॅनाइट बेस आणि कॅरेजच्या वरच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान लहान अंतर देखील अनुमती देते. या विशिष्ट प्रकरण अभ्यासामध्ये, आयजीएम डिझाइनमध्ये 33% कमी कामाच्या पृष्ठभागाची उंची (120 मिमीच्या तुलनेत 80 मिमी) उपलब्ध आहे. ही लहान कार्यरत उंची केवळ अधिक कॉम्पॅक्ट डिझाइनची परवानगी देत ​​नाही, तर ती मोटर आणि एन्कोडरपासून वर्कपॉईंटपर्यंत मशीन ऑफसेट देखील कमी करते, परिणामी एबीबीई त्रुटी कमी होते आणि म्हणूनच वर्कपॉईंट स्थितीत कार्यक्षमता वाढविली जाते.

अक्ष घटक

डिझाइनमध्ये सखोल पहात असताना, स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम सोल्यूशन्स रेखीय मोटर्स आणि पोझिशन एन्कोडर सारख्या काही मुख्य घटक सामायिक करतात. सामान्य फोर्सर आणि मॅग्नेट ट्रॅक निवडीमुळे समतुल्य फोर्स-आउटपुट क्षमता होते. त्याचप्रमाणे, दोन्ही डिझाइनमध्ये समान एन्कोडर वापरणे अभिप्राय स्थितीसाठी एकसारखे रिझोल्यूशन प्रदान करते. परिणामी, स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम सोल्यूशन्स दरम्यान रेषीय अचूकता आणि पुनरावृत्तीक्षमता कार्यक्षमता लक्षणीय भिन्न नाही. बेअरिंग पृथक्करण आणि सहिष्णुता यासह तत्सम घटक लेआउट, भूमितीय त्रुटी हालचाली (म्हणजेच क्षैतिज आणि अनुलंब सरळपणा, खेळपट्टी, रोल आणि यॉ) च्या बाबतीत तुलनात्मक कामगिरीकडे वळते. अखेरीस, केबल व्यवस्थापन, इलेक्ट्रिकल मर्यादा आणि हार्डस्टॉपसह दोन्ही डिझाइनचे समर्थन करणारे घटक मूलभूतपणे फंक्शनमध्ये एकसारखे आहेत, जरी ते शारीरिक स्वरुपात काही प्रमाणात बदलू शकतात.

बीयरिंग्ज

या विशिष्ट डिझाइनसाठी, सर्वात उल्लेखनीय फरक म्हणजे रेखीय मार्गदर्शक बीयरिंगची निवड. जरी स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम सिस्टममध्ये बॉल बीयरिंग्जचा वापर केला जात असला तरी, आयजीएम सिस्टमने अक्ष कार्यरत उंची वाढविल्याशिवाय मोठ्या, कडक बीयरिंग्ज डिझाइनमध्ये समाविष्ट करणे शक्य करते. कारण आयजीएम डिझाइन ग्रॅनाइटवर त्याच्या बेसच्या आधारावर अवलंबून आहे, वेगळ्या मशीन-घटक घटकाच्या विरूद्ध, काही उभ्या रिअल इस्टेटला पुन्हा हक्क सांगणे शक्य आहे जे अन्यथा मशीन बेसद्वारे सेवन केले जाईल आणि मूलत: मोठ्या बेअरिंग्जने ही जागा भरा, तरीही संपूर्ण कॅरेजची उंची ग्रॅनाइटच्या वर कमी करते.

कडकपणा

आयजीएम डिझाइनमध्ये मोठ्या बीयरिंग्जच्या वापराचा कोनीय कडकपणावर खोलवर परिणाम होतो. वाइड-बॉडी लोअर अक्ष (वाय) च्या बाबतीत, आयजीएम सोल्यूशन संबंधित स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट डिझाइनपेक्षा 40% पेक्षा जास्त रोल कडकपणा, 30% जास्त पिच कडकपणा आणि 20% जास्त यॉ कडकपणा प्रदान करते. त्याचप्रमाणे, आयजीएमच्या पूलमध्ये रोल कडकपणामध्ये चौपट वाढ आहे, खेळपट्टीच्या कडकपणा दुप्पट आणि त्याच्या स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट समकक्षापेक्षा 30% पेक्षा जास्त ताठरपणा आहे. उच्च कोनीय कडकपणा फायदेशीर आहे कारण ते थेट सुधारित डायनॅमिक कामगिरीमध्ये योगदान देते, जे उच्च मशीन थ्रूपूट सक्षम करण्यासाठी की आहे.

लोड क्षमता

आयजीएम सोल्यूशनच्या मोठ्या बीयरिंग्ज स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशनपेक्षा मोठ्या प्रमाणात पेलोड क्षमतेस अनुमती देतात. जरी स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशनच्या प्रो 560 एलएम बेस-अक्षामध्ये 150 किलोची लोड क्षमता आहे, परंतु संबंधित आयजीएम सोल्यूशन 300 किलो पेलोड सामावून घेऊ शकते. त्याचप्रमाणे, स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइटचा प्रो 280 एलएम ब्रिज अक्ष 150 किलो समर्थन करतो, तर आयजीएम सोल्यूशनच्या ब्रिजच्या अक्ष 200 किलो पर्यंत जाऊ शकतो.

मूव्हिंग मास

मेकॅनिकल-बेअरिंग आयजीएम अक्षातील मोठ्या बीयरिंग्ज अधिक चांगले कोनीय कामगिरीचे गुणधर्म आणि जास्त लोड-वाहून नेण्याची क्षमता देतात, परंतु ते मोठ्या, जड ट्रकसह देखील येतात. याव्यतिरिक्त, आयजीएम कॅरीजेस अशा प्रकारे डिझाइन केल्या आहेत की स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट अक्षासाठी आवश्यक विशिष्ट मशीन वैशिष्ट्ये (परंतु आयजीएम अक्षांद्वारे आवश्यक नसतात) भाग कडकपणा वाढविण्यासाठी आणि उत्पादन सुलभ करण्यासाठी काढले जातात. या घटकांचा अर्थ असा आहे की आयजीएम अक्षामध्ये संबंधित स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट अक्षांपेक्षा जास्त हालचाल होते. एक निर्विवाद नकारात्मक बाजू अशी आहे की मोटर फोर्स आउटपुट अपरिवर्तित आहे असे गृहीत धरून आयजीएमचे जास्तीत जास्त प्रवेग कमी आहे. तरीही, विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, मोठा हालचाल करणारा वस्तुमान या दृष्टीकोनातून फायदेशीर ठरू शकतो की त्याचा मोठा जडत्व गडबडीला जास्त प्रतिकार करू शकतो, जो वाढीव स्थितीत स्थिरतेशी संबंधित असू शकतो.

स्ट्रक्चरल गतिशीलता

आयजीएम सिस्टमची उच्च बेअरिंग कडकपणा आणि अधिक कठोर कॅरेज अतिरिक्त फायदे प्रदान करते जे मॉडेल विश्लेषण करण्यासाठी परिमित-घटक विश्लेषण (एफईए) सॉफ्टवेअर पॅकेज वापरल्यानंतर स्पष्ट होते. या अभ्यासामध्ये, आम्ही सर्वो बँडविड्थवर होणा effect ्या परिणामामुळे फिरत्या कॅरेजच्या पहिल्या अनुनादाची तपासणी केली. प्रो 560 एलएम कॅरेज 400 हर्ट्झ येथे अनुनादांचा सामना करते, तर संबंधित आयजीएम कॅरेज 430 हर्ट्जवर समान मोडचा अनुभव घेते. आकृती 3 हा निकाल स्पष्ट करते.

पारंपारिक स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइटच्या तुलनेत आयजीएम सोल्यूशनचे उच्च अनुनाद, काही प्रमाणात कडक कॅरेज आणि बेअरिंग डिझाइनचे श्रेय दिले जाऊ शकते. उच्च कॅरेज रेझोनन्समुळे जास्त सर्वो बँडविड्थ आणि म्हणूनच डायनॅमिक कामगिरी सुधारणे शक्य होते.

ऑपरेटिंग वातावरण

वापरकर्त्याच्या प्रक्रियेद्वारे व्युत्पन्न केले किंवा मशीनच्या वातावरणात अस्तित्त्वात असो, दूषित घटक उपस्थित असतात तेव्हा अ‍ॅक्सिस सीलबिलिटी जवळजवळ नेहमीच अनिवार्य असते. अ‍ॅक्सिसच्या मूळतः बंद-बंद स्वरूपामुळे या परिस्थितीत स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशन्स विशेषतः योग्य आहेत. उदाहरणार्थ, सी-सीरिज रेखीय टप्पे, हार्डकव्हर्स आणि साइड सीलसह सुसज्ज आहेत जे अंतर्गत टप्प्यातील घटकांना दूषिततेपासून वाजवी प्रमाणात संरक्षण करतात. हे स्टेज स्टेज ट्रॅव्हर्सच्या रूपात टॉप हार्डकव्हरच्या ढिगा .्यावर ढकलण्यासाठी पर्यायी टॅबलेटॉप वाइपरसह कॉन्फिगर केले जाऊ शकते. दुसरीकडे, आयजीएम मोशन प्लॅटफॉर्म मूळतः निसर्गात खुले आहेत, बीयरिंग्ज, मोटर्स आणि एन्कोडर उघडकीस आले आहेत. क्लीनर वातावरणात हा मुद्दा नसला तरी, दूषितपणा असल्यास ही समस्या उद्भवू शकते. मोडतोडपासून संरक्षण प्रदान करण्यासाठी आयजीएम अक्ष डिझाइनमध्ये विशेष धनुष्य-शैलीचा मार्ग-कव्हर समाविष्ट करून या समस्येचे निराकरण करणे शक्य आहे. परंतु जर योग्यरित्या अंमलात आणले गेले नाही तर, धनुष्य त्याच्या संपूर्ण प्रवासात फिरत असताना कॅरेजवर बाह्य शक्ती देऊन अक्षांच्या हालचालीवर नकारात्मक परिणाम करू शकते.

देखभाल

सर्व्हिसबिलिटी स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम मोशन प्लॅटफॉर्ममधील भिन्नता आहे. रेखीय-मोटर अक्ष त्यांच्या मजबुतीसाठी सुप्रसिद्ध आहेत, परंतु काहीवेळा देखभाल करणे आवश्यक होते. काही देखभाल ऑपरेशन्स तुलनेने सोपी असतात आणि प्रश्नातील अक्ष काढून किंवा वेगळे केल्याशिवाय साध्य केल्या जाऊ शकतात, परंतु काहीवेळा अधिक कसून अश्रू आवश्यक असतात. जेव्हा मोशन प्लॅटफॉर्ममध्ये ग्रॅनाइटवर बसविलेले स्वतंत्र टप्पे असतात, तेव्हा सर्व्हिसिंग हे एक वाजवी सरळ कार्य आहे. प्रथम, ग्रॅनाइटमधून स्टेज काढून टाका, नंतर आवश्यक देखभाल कार्य करा आणि त्यास पुन्हा तयार करा. किंवा, फक्त त्यास नवीन टप्प्यासह पुनर्स्थित करा.

देखभाल करताना आयजीएम सोल्यूशन्स कधीकधी अधिक आव्हानात्मक असू शकतात. जरी या प्रकरणात रेषीय मोटरचा एकच चुंबक ट्रॅक बदलणे अगदी सोपे आहे, परंतु अधिक गुंतागुंतीचे देखभाल आणि दुरुस्ती बर्‍याचदा अक्ष असलेल्या अनेक किंवा सर्व घटकांना पूर्णपणे विस्कळीत होते, जे घटक थेट ग्रॅनाइटवर आरोहित केले जातात तेव्हा जास्त वेळ घेतात. देखभाल केल्यावर ग्रॅनाइट-आधारित अक्ष पुन्हा एकमेकांना पुन्हा मिळविणे देखील अधिक अवघड आहे-एक कार्य जे वेगळ्या टप्प्यांसह अधिक सरळ आहे.

सारणी 1. मेकॅनिकल-बेअरिंग स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम सोल्यूशन्समधील मूलभूत तांत्रिक फरकांचा सारांश.

आर्थिक तुलना

कोणत्याही मोशन सिस्टमची परिपूर्ण किंमत प्रवासाची लांबी, अक्ष सुस्पष्टता, लोड क्षमता आणि गतिशील क्षमतांसह अनेक घटकांच्या आधारे बदलू शकते, परंतु या अभ्यासामध्ये आयोजित केलेल्या अ‍ॅनालॉगस आयजीएम आणि स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट मोशन सिस्टमची सापेक्ष तुलना सूचित करते की आयजीएम सोल्यूशन्स त्यांच्या स्टेज-ऑन-ग्रॅनिटच्या तुलनेत मध्यम ते उच्च-प्री-प्रीसीशन मोशन ऑफर करण्यास सक्षम आहेत.

आमच्या आर्थिक अभ्यासामध्ये तीन मूलभूत खर्च घटक आहेत: मशीन पार्ट्स (दोन्ही उत्पादित भाग आणि खरेदी केलेले घटकांसह), ग्रॅनाइट असेंब्ली आणि कामगार आणि ओव्हरहेड.

मशीन भाग

आयजीएम सोल्यूशन मशीन पार्ट्सच्या बाबतीत स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशनवर लक्षणीय बचत देते. हे प्रामुख्याने वाय आणि एक्स अक्षांवर आयजीएमच्या गुंतागुंतीच्या मशीन स्टेज बेसच्या कमतरतेमुळे होते, जे स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशन्समध्ये जटिलता आणि खर्च जोडते. पुढे, खर्च बचतीचे श्रेय आयजीएम सोल्यूशनवरील इतर मशीन्ड भागांच्या सापेक्ष सरलीकरणास दिले जाऊ शकते, जसे की फिरत्या गाड्या, ज्यात आयजीएम सिस्टममध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले असताना सोपी वैशिष्ट्ये आणि काही प्रमाणात आरामशीर सहिष्णुता असू शकते.

ग्रॅनाइट असेंब्ली

जरी आयजीएम आणि स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सिस्टममधील ग्रॅनाइट बेस-रायझर-ब्रिज असेंब्लीमध्ये समान फॉर्म घटक आणि देखावा असल्याचे दिसून आले असले तरी, आयजीएम ग्रॅनाइट असेंब्ली किरकोळ अधिक महाग आहे. हे असे आहे कारण आयजीएम सोल्यूशनमधील ग्रॅनाइट स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशनमध्ये मशीन्ड स्टेज बेसची जागा घेते, ज्यास ग्रॅनाइटला गंभीर प्रदेशात सामान्यत: घट्ट सहिष्णुता असणे आवश्यक असते आणि अगदी अतिरिक्त वैशिष्ट्ये जसे की एक्सट्रूडेड कट आणि/किंवा थ्रेड स्टील इन्सर्ट असतात, उदाहरणार्थ. तथापि, आमच्या केस स्टडीमध्ये, ग्रॅनाइट संरचनेची जोडलेली जटिलता मशीनच्या भागांमधील सरलीकरणाद्वारे ऑफसेटपेक्षा अधिक आहे.

कामगार आणि ओव्हरहेड

आयजीएम आणि स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट दोन्ही प्रणाली एकत्रित करणे आणि चाचणी करण्याच्या बर्‍याच समानतेमुळे, श्रम आणि ओव्हरहेड खर्चामध्ये महत्त्वपूर्ण फरक नाही.

एकदा या सर्व किंमतीचे घटक एकत्र केले की, या अभ्यासामध्ये तपासणी केलेले विशिष्ट यांत्रिक-बेअरिंग आयजीएम सोल्यूशन मेकॅनिकल-बेअरिंग, स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सोल्यूशनपेक्षा अंदाजे 15% कमी महाग आहे.

अर्थात, आर्थिक विश्लेषणाचे परिणाम केवळ प्रवासाची लांबी, सुस्पष्टता आणि लोड क्षमता यासारख्या गुणांवरच अवलंबून नाहीत तर ग्रॅनाइट सप्लायरच्या निवडीसारख्या घटकांवर देखील अवलंबून असतात. याव्यतिरिक्त, ग्रॅनाइट स्ट्रक्चर खरेदीशी संबंधित शिपिंग आणि लॉजिस्टिक खर्चाचा विचार करणे शहाणपणाचे आहे. विशेषत: अत्यंत मोठ्या ग्रॅनाइट सिस्टमसाठी उपयुक्त, जरी सर्व आकारांसाठी खरे असले तरी, अंतिम सिस्टम असेंब्लीच्या स्थानाच्या जवळपास एक पात्र ग्रॅनाइट पुरवठादार निवडणे देखील खर्च कमी करण्यास देखील मदत करू शकते.

हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की हे विश्लेषण अंमलबजावणीनंतरच्या खर्चावर विचार करत नाही. उदाहरणार्थ, समजा मोशन सिस्टमची सेवा करणे आवश्यक आहे की गतीची अक्ष दुरुस्त करून किंवा बदलून. स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट सिस्टम केवळ प्रभावित अक्ष काढून टाकणे आणि दुरुस्त करून/पुनर्स्थित करून सर्व्ह केले जाऊ शकते. अधिक मॉड्यूलर स्टेज-स्टाईल डिझाइनमुळे, जास्त प्रारंभिक प्रणालीची किंमत असूनही, हे सापेक्ष सहज आणि गतीसह केले जाऊ शकते. जरी आयजीएम सिस्टम सामान्यत: त्यांच्या स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट भागांच्या तुलनेत कमी किंमतीत मिळू शकतात, परंतु बांधकामांच्या समाकलित स्वरूपामुळे ते वेगळे करणे आणि सेवा देणे अधिक आव्हानात्मक असू शकते.

निष्कर्ष

स्पष्टपणे प्रत्येक प्रकारचे मोशन प्लॅटफॉर्म डिझाइन-स्टेज-ऑन-ग्रॅनाइट आणि आयजीएम-वेगळे फायदे देऊ शकतात. तथापि, हे नेहमीच स्पष्ट नसते जे विशिष्ट मोशन अनुप्रयोगासाठी सर्वात आदर्श पर्याय आहे. म्हणूनच, एरोटेक सारख्या अनुभवी मोशन आणि ऑटोमेशन सिस्टम सप्लायरसह भागीदारी करणे खूप फायदेशीर आहे, जे आव्हानात्मक मोशन कंट्रोल आणि ऑटोमेशन अनुप्रयोगांसाठी समाधान पर्याय शोधण्यासाठी आणि मौल्यवान अंतर्दृष्टी प्रदान करण्यासाठी एक वेगळ्या अनुप्रयोग-केंद्रित, सल्लामसलत दृष्टिकोन प्रदान करते. ऑटोमेशन सोल्यूशन्सच्या या दोन प्रकारांमधील फरक केवळ समजून घेणेच नाही तर त्यांना सोडविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या समस्यांचे मूलभूत पैलू देखील समजून घेणे, प्रकल्पाच्या तांत्रिक आणि आर्थिक उद्दीष्टांना संबोधित करणारी मोशन सिस्टम निवडण्यात यशाची मूलभूत गुरुकिल्ली आहे.

एरोटेक कडून.